柴油機(jī)的低溫啟動(dòng)：低溫條件下，燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒，潤(rùn)滑油流動(dòng)性變差使各運(yùn)動(dòng)零部件阻力增大，再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響，較易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、機(jī)件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動(dòng)力性能下降。為保證各類(lèi)工程機(jī)械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應(yīng)當(dāng)做好日常保養(yǎng)，盡量安裝低溫輔助啟動(dòng)系統(tǒng)(如已安裝，請(qǐng)定期核檢加熱器工作是否正常)。

　　循環(huán)冷卻介質(zhì)加熱系統(tǒng)，也稱(chēng)燃油加熱器加熱系統(tǒng)?？稍诘陀?40℃的環(huán)境使柴油機(jī)正常啟動(dòng)。圖為一種液體燃油加熱器，燃油燃燒可對(duì)整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)冷卻介質(zhì)不斷加熱。

　　加熱器采用24V或12V直流電源并與柴油機(jī)和散熱器組成循環(huán)加熱系統(tǒng)。不僅能使氣缸和活塞等摩擦副之間的機(jī)油溫度升高、機(jī)油黏度下降，還能使進(jìn)氣歧管內(nèi)空氣被加熱。

　　這是采用的低溫輔助啟動(dòng)方式，這種低溫啟動(dòng)方式是通過(guò)燃油加熱器，附帶的水泵將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的冷卻液抽出，通過(guò)燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)，以此加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到低溫條件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。燃油加熱器的工作原理是，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)油泵、助燃風(fēng)扇經(jīng)輸油管送到霧化器，霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室內(nèi)混合被壓縮點(diǎn)燃，在燃燒室內(nèi)充分燃燒后折返，經(jīng)水套內(nèi)壁的散熱片，將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質(zhì)，被加熱的介質(zhì)在水泵(或熱對(duì)流)的作用下，在整個(gè)管路系統(tǒng)中循環(huán)，達(dá)到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。

　　這種低溫啟動(dòng)方式的整個(gè)加熱過(guò)程需5-20min，能將發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度加熱到20-30℃左右，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油也得以加熱，機(jī)油的粘度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下的潤(rùn)滑條件改善，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。這種低溫啟動(dòng)方式優(yōu)點(diǎn)明顯，使發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫寒冷條件下的啟動(dòng)性能大大提高。本公司提供柴油機(jī)系列加熱器供你選擇!

　　水道電加熱器

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)集成一體或自成一體，將熱量通過(guò)冷卻液輸送到熱量轉(zhuǎn)換部件，通過(guò)車(chē)輛現(xiàn)有風(fēng)道均勻吹到車(chē)室內(nèi)。

　　1、采用揮發(fā)技術(shù)，由陶瓷點(diǎn)火塞將燃油加熱器蒸發(fā)成氣態(tài)，快速點(diǎn)火，燃燒充分。

　　2 、采用先進(jìn)的自動(dòng)控制技術(shù)，具有可靠的異常工況保護(hù)功能，恒溫控制范圍，35℃-45℃，也可根據(jù)用戶需求調(diào)整。

　　3、開(kāi)關(guān)、定時(shí)器、遙控器三種控制于集于一體，可隨意選擇。

　　4、體積小，安裝、拆檢方便。

　　5、電源可采用：12V/24V直流電或220V交流電。

　　6、用于各種柴油發(fā)電機(jī)，船用動(dòng)力機(jī)等熱量需求環(huán)境。

　　7 、低溫性能良好，可靠啟動(dòng)。